Quais são as vantagens do acionamento pneumático das máquinas de pré-dobra pneumáticas no processo de pré-dobra em comparação com o acionamento hidráulico ou elétrico?

O sistema de acionamento pneumático do máquina de pré-dobra pneumática subverter a estrutura de custos dos equipamentos hidráulicos tradicionais através do projeto de "deslubrificação". A produção padronizada de seus componentes reduz o custo de aquisição em 30% a 50% em comparação com a estação de bombeamento hidráulico e elimina o investimento em sistemas auxiliares, como filtrado de óleo hidráulico e controle de temperatura do óleo. No elo de manutenção, os componentes pneumáticos adotam uma estrutura de colocação modular com ciclo de substituição de mais de 2.000 horas, enquanto o sistema hidráulico precisa substituir o elemento filtrante a cada 500 horas e lidar com a poluição por óleo, diminuindo o custo de manutenção abrangente em mais de 60%. Em termos de otimização de espaço, uma máquina de pré-dobra pneumática é 25% menor que o modelo hidráulico através do projeto do circuito integrado de gás, e a densidade do equipamento pode ser aumentada em 30% em linhas de produção de alta densidade, como bobinas de motores de veículos de nova energia.

O sistema de acionamento pneumático da pré-dobra pneumática realiza uma produção com "poluição zero de óleo", evitando completamente os riscos ambientais causados ​​pelo vazamento de óleo hidráulico. Sua fonte de energia de ar comprimido não requer circulação de óleo, o que pode evitar a perda de rendimento causada pela poluição por névoa de óleo em oficinas limpas, como eletrônica e medicina, ao mesmo tempo que reduz o custo do tratamento de óleo residual. No campo da segurança à prova de explosão, os componentes pneumáticos eliminam os riscos de arco por meio do projeto de separação gás-elétrico, e a pressão do sistema é muito inferior ao perigo oculto de alta pressão de 20MPa do sistema hidráulico. Nenhum gabinete adicional à prova de explosão é necessário em ambientes com poeira e gases inflamáveis. Sua compatibilidade eletromagnética é alcançada através do controle de sinal não elétrico, que pode evitar o desligamento do equipamento causado pela perda de sinal em cenários de forte interferência eletromagnética.

As características de resposta em milissegundos do acionamento pneumático melhoraram significativamente sua eficiência em cenários de pré-dobra de alta frequência. Através da coordenação do controlador lógico programável e da cláusula proporcional, pode atingir mais de 120 movimentos alternativos rápidos por minuto, o que é 40% mais eficiente que o sistema servo elétrico, e não há atenuação de isolamento causada pelo aquecimento do motor. Sua capacidade flexível de controle de impacto é alcançada através da regulação em circuito fechado de pressão do ar. Na pré-dobra de materiais frágeis, como ligas de titânio e cerâmica, a flutuação da força de impacto pode ser controlada dentro de ± 5% para evitar rachaduras ou deformações frágeis do material. Em termos de colaboração multi-eixo, o sistema pneumático pode alcançar a pré-dobra da ligação de três eixos XYZ através de um módulo de controle de pressão independente para atender aos requisitos complexos de dobra de peças ocas com fragmentos transversais especiais, e o tempo de processamento de uma única peça é limitado em 40% -60% em comparação com o equipamento tradicional.

O sistema pneumático apresenta excelente estabilidade sob condições de ampla faixa de temperatura. Ao configurar um secador e um coletor de névoa de óleo, ele pode manter 95% da saída de pressão nominal em um ambiente de -30°C a 80°C, enquanto o sistema hidráulico se move lentamente devido a um aumento acentuado específico no óleo e a taxa de falhas aumenta em 300%. Em um ambiente de forte interferência eletromagnética, o grupo de válvulas de controle de ar do sistema pneumático não requer transmissão de sinal eletrônico, eliminando completamente o risco de perda de sinal e economizando 50.000 yuans por unidade de custos de dispositivos de blindagem em comparação com equipamentos elétricos. Sua resistência à corrosão é alcançada através de cilindros de aço inoxidável e revestimentos antiferrugem, e sua vida útil é duas vezes maior que a de equipamentos comuns em ambientes costeiros úmidos.

O recurso de “consumo zero de energia em espera” do sistema pneumático economiza significativamente energia na produção intermitente. Através do controle inteligente do grupo de válvulas, apenas a pressão de ar básica precisa ser mantida durante o modo de espera, o que reduz o consumo de energia no modo de espera dos equipamentos elétricos em 97% e dos sistemas hidráulicos em 99%. Em termos de recuperação de energia, ao configurar um tanque pneumático de armazenamento de energia, a energia de exaustão do cilindro pode ser reciclada e reutilizada, reduzindo o consumo geral de energia em 20% -25% e otimizando a flutuação da flexibilidade de pré-dobra de ± 0,1 mm a ± 0,05 mm. Testes comparativos mostram que em uma média de 8 horas de operação contínua por dia, o consumo abrangente de energia da pré-dobra pneumática é 38% menor que o do equipamento elétrico e 52% menor que o do equipamento hidráulico. Um único dispositivo pode reduzir as emissões de carbono em 10-15 toneladas por ano.